地磅具有直觀、快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點,在市場經(jīng) 濟的大好形勢下，得以推廣應(yīng)用。作為大型的稱重設(shè) 備，準(zhǔn)確稱重毫無疑問是它的生命。然而稱重故障的逐 漸增多，在一定程度上影響了地磅的正常使用。 因此，能否對地磅稱重故障做出快速判斷，做到 正確處理,無疑是地磅進一步推廣的有力保證。

1.地磅的基本構(gòu)成

地磅的主體由稱重臺、稱重傳感器和稱重 儀表三部分所組成,稱重臺即機械承重系統(tǒng),稱重傳感 器是稱重轉(zhuǎn)換元件,稱重儀表包括稱重傳感器輸出信 號的傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及數(shù)字顯示系統(tǒng)等。地磅的稱重故障就來源于它的不同組成部分。

2.地磅稱重故障的檢查方法

2.1檢査稱重臺

先排除秤體因素，一般作為檢査的開始。稱重臺 的檢査不需要借助其它的儀器、設(shè)備，而且直觀，一目 了然，判定的準(zhǔn)確性較髙。稱重臺的檢査主要包括以 下幾個方面:1)秤體兩端及底部有無阻障物影響了稱 重傳感器的受力;2)限位不當(dāng)影響了枰體的自由晃動；

3)由于長期使用，秤體已經(jīng)產(chǎn)生了變形;4)焊點的脫焊 及緊固螺栓的松動等。

2.2檢査稱重傳感器與稱重儀表的接觸插頭以及接頭 的焊點是否脫焊

稱重傳感器無信號輸出或輸出信號時有時無，往 往是由于上述原因造成。此外，電子汽車衡大多安裝 在室外，使用環(huán)境較差，裸露的信號線容易破損、磨損， 造成信號線路的斷路或短路，所以要檢査稱重傳感器 的信號線。

2.3檢査稱重傳感器的輸出信號

稱重儀表與稱重傳感器的接觸良好，信號線也沒 問題,這時候就要檢査稱重傳感器的信號輸出。用萬 用表200mv檔測量稱重傳感器的直流電壓輸出信號， 地磅空載狀態(tài)單個稱重傳感器的輸出電壓約< 2mv為正常，最大載荷時滿量程輸出電壓在30mv以下 為正常;用萬用表2kfi檔測量稱重傳感器空載狀態(tài)的 輸入電阻和輸出電阻，測量結(jié)果符合產(chǎn)品合格證的給出值為正常，如合格證書給出的輸入電阻800±30歐姆、 輸出電阻700±63用萬用表測量的輸入電阻在770歐姆 ~ 830歐姆，輸出電阻在697歐姆- 706歐姆之間是正常的，不在 這個范圍內(nèi)，應(yīng)考慮稱重傳感器因素。隨著負載的增 大，稱重傳感器的輸出電壓逐漸增大，并且輸入電阻、 輸出電阻會隨之相應(yīng)變化。

2.4分析稱重儀表的前置放大器

稱重傳感器的輸出電壓信號是一種模擬量（數(shù)字 傳感器除外，數(shù)字傳感器的成本要幾倍于模擬傳感器， 在目前還沒有廣泛推廣），它無法在顯示屏上通過數(shù)字 的方式顯示，所以稱重儀表的前部是一個模擬量/數(shù)字 量的轉(zhuǎn)換裝置，俗稱"0板。因為稱重傳感器輸出信 號很弱，只有幾到幾十個毫伏，所以A/D板同時又是 一個放大器，負責(zé)將稱重傳感器的輸出信號放大。打 開稱重儀表，如果沒有一個穩(wěn)定的顯示數(shù)值，則可能是 稱重儀表的前置放大器出現(xiàn)了故障。

2.5檢査影響稱重儀表信號傳輸、數(shù)據(jù)處理的外部干擾源

“電干擾”使稱重儀表的內(nèi)存參數(shù)丟失，這樣稱重 儀表雖有穩(wěn)定的數(shù)字顯示，但顯示值與實際值并不相 符，所以要檢査地磅所處的周邊環(huán)境。內(nèi)存丟 失，秤量參數(shù)要及時校正，確保稱重計量的公平、公正。 以下列舉了幾種常見的強干擾。

1）基礎(chǔ)場地四周的強大射頻干擾源，比如郵電通 訊、電視臺的發(fā)射塔等。地磅的信號線如同一 根接受天線，各種頻率的射頻電磁場可通過電磁輻射 耦合方式在信號線上產(chǎn)生感應(yīng)電壓。雖然它的高頻分 量被稱重儀表的低通濾波器濾掉，但低頻分量卻同稱 重傳感器的輸出電壓混在一起，干擾了正常稱重。

2）強大磁場環(huán)境，比如在大型變電站的附近，大量 的漏磁磁通對信號線的電磁感應(yīng)，造成的稱重故障。

3）高壓輸電線路造成的稱重故障。若為電磁耦合 及靜電耦合導(dǎo)致平行的輸電電纜對信號線產(chǎn)生干擾， 可將良好接地的金屬網(wǎng)防護管套住信號線，便可抑制 干擾，降低稱重故障的發(fā)生。

4）不具備獨立的供電電源，同頻繁啟動的電氣設(shè) 備、大功率電器等共電，造成的稱重故障。電氣設(shè)備頻 繁啟動，瞬間陡變電壓產(chǎn)生的高頻脈沖電磁場，通過電 磁感應(yīng)方式耦合到地磅的信號線上激發(fā)高頻干擾， 造成稱重故障。