本文對(duì)地磅的安裝與故障排除等問題進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討。

隨著高新電子技術(shù)的發(fā)展，地磅的 使用越來越普遍。而地磅的準(zhǔn)確度與制造、 安裝、使用等環(huán)節(jié)有著密切的關(guān)系,本文結(jié)合 工作實(shí)踐,就地磅的安裝與故障排除問 題進(jìn)行分析和探討。

一、地磅的安裝

安裝地磅的程序如圖1所示。

1.安裝前的選址

地磅的安裝位置,要盡可能避開風(fēng) 道，因風(fēng)力在四級(jí)以上會(huì)影響稱量的準(zhǔn)確性。 還要注意避開水道,保證地磅不會(huì)因下暴雨 或其他原因而淹入水中；而且還應(yīng)避開高壓 線,因?yàn)樵谙掠陼r(shí)高壓線下面的地磅容 易受干擾。除此以外,地磅的兩頭要盡量有 一段不小于秤體長度的直線坡道,不能轉(zhuǎn)急 彎,否則會(huì)影響地磅的正常使用。對(duì)秤房的 位置也有要求,不要太遠(yuǎn)或太近,以司鎊員坐 在崗位上能觀察到地磅的兩端為宜，同時(shí)還 應(yīng)考慮到方便司機(jī)辦理過鎊手續(xù)和看到稱量 結(jié)果。

2.基礎(chǔ)施工

地磅在基礎(chǔ)施工中,要注意保證有 較大的承載力,各承重點(diǎn)承載力必須大于稱重 計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的最大載荷量,如30t地磅的每個(gè)承重點(diǎn)最大載荷約20t。而且要有 縱向和橫向的防撞墩,通常橫向撞擊力較小, 而縱向撞擊力較大,如30t地磅的每個(gè)縱向 防撞墩上所受作用力不得低于6t。還應(yīng)注意 承重點(diǎn)鑄鐵地板的水平度和標(biāo)高誤差必須符 合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣要求;承重臺(tái)在最大秤量1.25 倍的負(fù)荷下,其秤體的彎曲不能大于5mm,雙 面秤臺(tái)要求高強(qiáng)度螺栓必須與秤體具有一定 的扭矩。除此以外,還要限制承重臺(tái)的擺動(dòng), 目的是限制載重車輛上承重臺(tái)面引起承重臺(tái) 的擺動(dòng)量,確保計(jì)量準(zhǔn)確。

3.防雷措施

地磅一旦遭雷擊,可以破壞傳感器 內(nèi)部的應(yīng)變片和平衡電阻,導(dǎo)致兩種后果：

（1）是傳感器徹底遭受毀壞,無法產(chǎn)生測(cè) 量信號(hào)；

（2）是傳感器的穩(wěn)定性受到影響,而這在 實(shí)踐中很難發(fā)覺。

類似的情況也會(huì)發(fā)生在稱重顯示儀表上， 導(dǎo)致單個(gè)電路的損壞或系統(tǒng)的完全崩潰。因 此在安裝中一定要注意防雷擊問題。具體的 防雷措施有:一定要安裝避雷針。避雷針高度 的確定,應(yīng)是避雷范圍能覆蓋整個(gè)地磅,避雷范圍的確定一般是以避雷針為圓心， 以其1. 5倍的高度為半徑劃圓，圓圈之內(nèi)就是 避雷范圍。避雷針應(yīng)由內(nèi)行的技術(shù)人員安裝。 其地線的形狀和分布范圍與避雷的效果有很 大關(guān)系,應(yīng)特別注意避雷針的地線要單獨(dú)設(shè) 置,不僅不能和汽車衡秤體地線相接,而且避 雷針地線和避雷針要離開地磅至少5m 以上的距離。避雷針的地線要焊接牢固，地線 的接地電阻不得大于4Ω。而且地磅的 秤體要接地,接地電阻不大于4Ω。如何接地, 一般在安裝圖紙中有說明,這個(gè)地線,如上所 說,決不能和避雷針地線共用,但該地線可以 和顯示儀表的地線共用。安裝避雷針對(duì)電子 儀器只起一定保護(hù)作用。要想達(dá)到全面避雷 效果,只有讓一整套稱重系統(tǒng),包括控制臺(tái)和 所有連接到系統(tǒng)上的電纜,受到全方位的保 護(hù)；這種避雷措施使每個(gè)元器件達(dá)到電勢(shì)均 衡,并建立一種全屏蔽概念。HBM傳感器對(duì) 信號(hào)和數(shù)據(jù)線進(jìn)行屏蔽保護(hù),能達(dá)到有效的避 雷效果。HBM的這種防雷措施使平衡電流從 電纜屏蔽層上經(jīng)過,不會(huì)對(duì)傳感器和電子元件 產(chǎn)生影響。而且，這種方法還提供了最佳的 EMC保護(hù)。

4.供電問題

首先是安裝穩(wěn)壓供電電源裝置。稱重儀 表的供電范圍一般是187V?242V之間,超過 這范圍儀表不能正常工作,而且有損壞的危 險(xiǎn)。穩(wěn)壓電源最好用凈化電壓穩(wěn)壓器,穩(wěn)壓器 也必須有良好的接地,可以和顯示儀表秤體共 用一個(gè)地極。注意使用照明電作供電電源,不 能接在動(dòng)力線上，這是因?yàn)閯?dòng)力線的電壓不 穩(wěn),大的動(dòng)力設(shè)備一旦關(guān)機(jī),其瞬間電壓會(huì)突 然升高,容易損壞稱重儀表和傳感器。同時(shí)注 意稱重儀表是否有良好的接地,如果穩(wěn)壓電源 的接地能傳到稱重儀表上,那稱重儀表接地就 良好。最好電鈴的供電電源不要和稱重儀表 的供電電源共用,要專門從另外的相線中引出 供電電源。因?yàn)殡娾徳诠ぷ鲿r(shí),會(huì)產(chǎn)生上千伏 的感應(yīng)電勢(shì),對(duì)稱重儀表極為不利,嚴(yán)重時(shí)會(huì) 損壞稱重儀表和傳感器。同時(shí)考慮供電電源 的零線不要帶電，該零線不能和地線接在一 起,否則容易損壞顯示儀表和傳感器。

5.電纜的正確連接

稱重顯示器和傳感器之間連接應(yīng)按技術(shù) 文件的連線圖連接,特別要注意多只傳感器在 并聯(lián)使用時(shí),其電纜線應(yīng)保證長度一致,確保 阻值一致性,不能任意截短,或加長信號(hào)電纜 線。因?yàn)楫?dāng)信號(hào)電纜較長時(shí)會(huì)影響供橋電壓, 影響輸出的信號(hào)電壓。一般信號(hào)電纜長度為 8m ?10m。

二?地磅故障排除（圖2）

1.萬“故”先查電源

電源包括交流電源和穩(wěn)壓電路,它們是地磅運(yùn)轉(zhuǎn)的“源泉”。因此排故也應(yīng)先從這里 下手,換言之,要先看電源有無。在保證電源 沒有問題的基礎(chǔ)上,再去進(jìn)一步尋找別的故障 源。

2.查找故障位置

地磅發(fā)生故障不能工作,要找出故障發(fā) 生在哪個(gè)部位。最簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器 來查找。將接線盒至儀表的信號(hào)線解脫,把模 擬器的插座插入儀表接口 ,接通電源,看儀表 工作是否正常。如果儀表工作正常,說明故障 在秤臺(tái);如果儀表工作不正常,則故障在儀表。

3.秤臺(tái)故障分析

首先檢查接線盒,有無水汽侵入,如有水 汽,用酒精擦洗,然后用電吹風(fēng)吹干。再查接 線有無短路,在接線盒里,用萬用表測(cè)量屏蔽 線與其他各線和秤臺(tái)的電阻,有無泄漏和短 路;同時(shí)檢查各導(dǎo)線與地線或信號(hào)電纜外層不 銹鋼屏蔽線有無泄漏和短路。如發(fā)現(xiàn)有短路 現(xiàn)象,則需要更換電纜,無故障則按以下步驟 繼續(xù)查找。

（1）在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(lì)（+ EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通 向儀表的信號(hào)電纜接線柱上測(cè)）,其阻值大約 為400Ω/傳感器數(shù)。用萬用表測(cè)量總輸出端的 正輸出（+ Si)和負(fù)輸出（-Si)之間電阻,其阻 值大約為2500Ω/截面數(shù),截面是垂直秤臺(tái)縱向 方向,每一對(duì)傳感器的面。即一個(gè)截面一般有 一對(duì)傳感器,如30t汽車衡有4只傳感器,分在 兩個(gè)截面上,截面數(shù)為2。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì), 按下一步繼續(xù)查找。

（2）逐次斷開傳感器,用上述（1)的方法, 測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間阻抗值,查出 損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問題,則 按下步繼續(xù)查找。

（3）將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面上，如 果發(fā)現(xiàn)那個(gè)截面的示值不正確,則再將砝碼放 在這個(gè)截面的傳感器角上(壓角），查出壞傳感 器,再更換傳感器。

（4）或者脫開某傳感器的+ Si、- Si端在 不通電情況下測(cè)電阻值,應(yīng)在350Q左右,在通 電情況下,測(cè)兩端的直流電壓,設(shè)傳感器容量 為K,它實(shí)際受到的力為F,如果使用8142儀 表,則電壓值為.'12. 5 X2 F/ K(mV)。

4.實(shí)例分析

(1)稱重儀表的顯示大多數(shù)時(shí)間是穩(wěn)定 的,有時(shí)會(huì)變動(dòng)1?2個(gè)分度,這種故障大多數(shù) 是電源引起的?？赡茈娫唇釉趧?dòng)力線上，同一 電源系統(tǒng)內(nèi)使用電焊機(jī)、電機(jī)、硅可控等設(shè)備 時(shí),會(huì)產(chǎn)生多次諧波干擾,使顯示不穩(wěn)定。一 旦以上設(shè)備停用，顯示便恢復(fù)穩(wěn)定。解決的辦 法是脫離動(dòng)力線或加裝電源凈化器?；蚴枪?/span> 電電源零線上帶電,地線電阻太大,出現(xiàn)稱重 儀表外殼帶電的情況，引起儀表顯示不穩(wěn)定。 一旦零線上不帶電,這種現(xiàn)象就會(huì)自行消 失。

（2）稱重儀表顯示數(shù)據(jù)雖然穩(wěn)定,但空秤 時(shí)就已顯示一定量的數(shù)值而且清空秤時(shí)不能 歸零,這種現(xiàn)象可能是某只傳感器零點(diǎn)輸出過 大引起的。若在可調(diào)的范圍內(nèi)，可重新調(diào)空 秤。若調(diào)不到空秤狀態(tài),則只好更換那只有問 題的傳感器。究竟哪只傳感器有問題,就得用 數(shù)字萬用表來測(cè)試各個(gè)傳感器的輸出信號(hào)。 測(cè)試方法是:將某只傳感器輸出端從接線盒上 拆下,打開儀表電源,測(cè)量傳感器輸出端電壓 信號(hào),在空秤情況下（秤臺(tái)壓在傳感器上）,該 電壓應(yīng)在0. 7V?1. 2mV左右,若大于2mV以 上,則說明該傳感器零點(diǎn)輸出較大。若無數(shù)字 萬用表,可用逐只拆卸的辦法,一旦拆下某只 傳感器后，空秤能調(diào)出來,則說明該只傳感器 零點(diǎn)輸出較大,須更換。

（3）打開儀表電源后,儀表空秤不歸零,也 不能清零;或雖然能將空秤調(diào)為零,但是秤量 不準(zhǔn)確,這種故障一般是某只傳感器損壞引起 的。最好的判斷辦法是有兩個(gè)人在各承重點(diǎn) 上走一遍,某一個(gè)承重點(diǎn)的顯示若有異常,則 說明該承重點(diǎn)的傳感器已損壞。

（4）地磅稱重后不歸零,稱重儀表 留有一定的數(shù)值(一般是1?3個(gè)分度），而且不 是定數(shù),或稱重時(shí)就不準(zhǔn)確,這種故障一般是 附邊卡住,限位器與秤體接觸上了 ,或秤體下 方有障礙物等引起的。

（5）在稱重時(shí),稱重儀表的顯示時(shí)好時(shí)壞， 秤量時(shí)準(zhǔn)時(shí)不準(zhǔn),這種故障一般是接線盒的接 線松動(dòng),或是信號(hào)線插頭松動(dòng)所引起的。

（6）重車連續(xù)稱重,地磅沒有歸零的間 隙,此時(shí)若停止稱重,地磅不歸零,留有一定 的數(shù),這種情況主要是傳感器的蠕變或秤體剛 性差造成的。在這種情況下,地磅應(yīng)該每工 作1h至2h就停止稱重幾分種,使空秤有恢復(fù) 時(shí)間,然后再繼續(xù)工作。

（7）下雨后一開機(jī)顯示儀表就亂跑數(shù),而 且數(shù)字較大,這種故障可能是接線盒進(jìn)了水。 或是信號(hào)線有破損的地方進(jìn)了水造成的。