本文介紹了汽車衡的測量特點和工作原理、常用作弊原理及怎樣應(yīng)對作弊方案。

電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確、方便、快捷的稱重計量設(shè) 備被越來越多的行業(yè)所使用，然而在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用汽車衡在計量過程中進(jìn)行稱重作弊的現(xiàn)象，采用各種 方式在車輛計量毛重、皮重時做手腳，造成少則幾百公 斤、多則幾噸的計量偏差，從中非法牟利。濱州市計量所 在2010年初檢定衡器中已連續(xù)發(fā)現(xiàn)5起不法分子安裝在汽車衡上面的作弊裝置，更有甚者，在一臺秤中安裝多 個作弊裝置，這種違法行為勢必會給企業(yè)或供貨商其中的 一方造成經(jīng)濟(jì)損失，損害其合法權(quán)益。本文從作弊方式， 電子作弊原理及怎樣應(yīng)對作弊方面提出意見或建議，供有 關(guān)企業(yè)注意防范和引起有關(guān)執(zhí)法部門的重視。

1.汽車衡作弊方式

(1)對稱重傳感器到儀表的電子線路私接非法裝 置，來達(dá)到計量作弊的目的。（2)對計量車輛采取帶掛 車過重，單車回皮的手段來達(dá)到提高凈重的目的。（3)

用被稱重車輛裝載以損耗物體（如水）在回皮重時將水倒 掉，在駕駛室多坐人員，回皮重時多坐人員不上車達(dá)到提高 凈重的目的。（4)隨著現(xiàn)在車輛長度的增長，秤體長度也 在增長，使得計量員在觀察車輛在秤上的計量位置是否合 理時有較大的難度，容易使不法人員鉆空子，采用壓秤、不 完全上秤等作弊手段。（5)計量員受非法分子的威脅或利 誘，在微機(jī)稱量確認(rèn)環(huán)節(jié)上做手腳，改變稱量結(jié)果。這些作 弊情況如不及時發(fā)現(xiàn)，會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2.汽車衡電子作弊裝置原理

該裝置的工作原理是在稱重傳感器內(nèi)部測量電路的輸出 /輸入信號電纜中串接電阻，引起輸出信號減少，以達(dá)到減 輕或增加所稱重量的目的。根據(jù)筆者近幾年發(fā)現(xiàn)的作弊現(xiàn) 象，一般作弊裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、稱重顯示 儀表和接線盒內(nèi)。下面著重介紹在稱重傳感器信號電纜中安 裝盜竊裝置進(jìn)行作弊的現(xiàn)象。電子汽車衡安裝時，室外若干 只稱重傳感器的信號電纜通過穿線管接到接線盒，但信號電 纜仍有一部分裸露在外，這一小段信號電纜就給一些不法分 子以可趁之機(jī)。受利益驅(qū)動，他們會尋找機(jī)會將其中一只稱 重傳感器信號電纜外皮剝開，并將稱重傳感器的激勵電壓正 (+EX)線斷開，若傳感器是六線制連接，則同時斷開反饋 電壓正（+F)線，斷開后，將遙控接收裝置串接到激勵電壓 正（+EX)線中。在現(xiàn)場我們還發(fā)現(xiàn)接收裝置串接到信號線 (+Si或-Si)中。該作弊裝置加裝后，一般不會影響汽車衡的正常使用，只有不法分子在秤體的幾十米開外打開 遙控器遙控時，接收器接到信號后，其中的繼電器動作，將 一只電阻串接到激勵電壓正（+EX)線或信號線（+Si或- Si)中，從而造成稱重傳感器惠斯通電橋的供電電壓減少或 增加，或信號線串接電阻后，使輸出的毫伏級電信號減少或 增加，最終造成汽車衡所稱重量減輕或增加。這種盜竊方 法隱蔽性強(qiáng)、操作方便，很難被察覺。在稱重顯示儀表內(nèi) 加裝遙控裝置，通常加在儀表A/D轉(zhuǎn)換前，通過遙控改變電 阻值來調(diào)整稱重儀表稱量示值。

3.汽車衡作弊的方式

汽車衡的防作弊盜竊裝置不僅減輕或增加所稱重 量，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失；有的盜竊裝置由于自身質(zhì)量或 安裝問題還常常引發(fā)稱重系統(tǒng)故障而無法正常稱重。為了 維護(hù)企業(yè)的合法利益，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，不給不法 分子以可趁之機(jī)，企業(yè)可采取行之有效的方法來杜絕利用 遙控裝置進(jìn)行作弊的違法行為。除加強(qiáng)管理，提高責(zé)任心 外，如何防范汽車衡作弊呢，下面是我多年積累的工 作經(jīng)驗談幾點防范措施供大家參考。

(1)重點做好稱重傳感器裸露電纜線的防護(hù)。汽 車衡的稱重傳感器在安裝時，其信號電纜通過穿線管接到 接線盒，但仍有一小部分裸露在穿線管以外，不法分子正 是利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置進(jìn)行 作弊的。（2)對易做手腳的部位要經(jīng)常檢查。經(jīng)常檢查各 傳感器外露線部分有無有外露表皮現(xiàn)象，是否有短路短接 或被人為破壞現(xiàn)象等等，經(jīng)常檢查傳感器球體部分有無松 動，預(yù)埋墊有無塌陷或變形，各點有無異樣變化，因此， 我們可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間采用包塑軟管或 不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù)，在稱重傳感器一端接頭采用帶絲接 頭，金屬穿線管一端也采用螺紋接頭，以防止信號電纜外 露而被破壞串接遙控裝置。經(jīng)常檢查顯示器是否被打開 過，技術(shù)監(jiān)督部門檢定鉛封或合格印證是否完好無損，檢 定鉛封或合格印證破壞后該衡器視為不合格計量器具，磅房內(nèi)禁止閑雜人員入內(nèi)，司磅人員出進(jìn)鎖門，嚴(yán)加防范。

(3)安裝電子汽車衡防作弊裝置，在不法分子使用遙控裝置 遙控作弊 裝置起動時可以及時報警，現(xiàn)場捉拿不法分 子。安裝紅外對攝裝置。在車輛不完全上承載器時及時報 警，及時發(fā)現(xiàn)予以糾正。（4)對司磅人員進(jìn)行嚴(yán)格管理， 嚴(yán)格培訓(xùn)。計量的最終結(jié)果仍是由計量員得出，這樣計量 的最重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在有相同的弊病，計量 結(jié)果容易受人為的影響。計量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使， 在稱量過程中協(xié)助非法人員作弊。對磅房加設(shè)安保措施， 夜間進(jìn)行不間斷巡邏，必要時幫房內(nèi)外加裝監(jiān)控裝置，這 樣既可監(jiān)控磅房外面情況，震懾不法分子不敢接觸承載 器，也可監(jiān)控司磅人員工作狀況。（5)在稱重過程中經(jīng)常 觀察顯示器顯示示值是否有忽高忽低現(xiàn)象，稱重結(jié)束后顯 示器是否迅速回零位并穩(wěn)定，不稱重時顯示器受否穩(wěn)定無 數(shù)值漂移現(xiàn)象，如有以上類似情況，迅速與計量檢定部門 或?qū)I(yè)人士聯(lián)系，排除異類情況。（6)采用數(shù)字式汽車 衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重 傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485接口實現(xiàn)信號遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字 信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通 訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上作弊， 則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可 能，因此，在數(shù)字式汽車衡上作弊的可能性很小。目前， 有些廠家生產(chǎn)的稱重顯示儀表可對數(shù)字式傳感器信號實時 檢測，具有防作弊功能。