防滑涂料在地磅中的應(yīng)用

針對地磅傳統(tǒng)防滑方式的不足，研制出一種新型的高性能地磅用防滑涂料，該防滑涂料具有摩擦系數(shù)高、防腐性好、使用壽命長等特點(diǎn)，可明顯提高汽車行駛通過安全性，降低衡器維修頻率，降低使用成本。該防滑涂料以其優(yōu)越性，已在越來越多的地磅上應(yīng)用。

我國高速公路通車?yán)锍叹邮澜绲谝唬嚤Ｓ辛烤邮澜绲诙?/span>地磅在交通、冶金、化工、煤炭、礦山、糧食等行業(yè)廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全國在用地磅數(shù)量約為 170萬臺，每年新增數(shù)量約13萬臺.

地磅的秤臺多數(shù)使用結(jié)構(gòu)碳素鋼制造，秤體表面除銹處理后，涂富鋅防腐底漆和配套面漆對其進(jìn)行防腐保護(hù)。這種秤臺表面防滑性差，雨、雪天氣汽車駛?cè)牖蝰偝鰳O易打滑，而且很多高速公路出口收費(fèi)站處于斜坡位置，剎車?yán)鋮s水使秤臺表面常年處于濕滑狀態(tài)，汽車駛?cè)霑r，容易打滑沖出稱重臺，甚至撞上收費(fèi)崗?fù)ぁＲ虼?，很?/span>地磅進(jìn)行了防滑改造。

稱重臺面防滑方式主要有花紋鋼板和防滑條兩種。使用較多的一種是鋪設(shè)花紋鋼板，有整體式花紋鋼板，也有在車輪下方采用斷續(xù)焊和塞焊方式鋪設(shè)兩條花紋板；另外一種防滑方式是在稱重臺表面焊制均勻布置的凸起防滑條。這兩種防滑方式在一定程度上提高了衡器表面的防滑性，但效果仍不十分理想。主要表現(xiàn)在：花紋鋼板凸起花紋耐磨性差；花紋凸起和焊制防滑條防滑效果不明顯，在汽車的長期碾壓下，容易出現(xiàn)脫焊，使花紋板邊緣翹起、甚至脫落。當(dāng)花紋凸起或防滑條磨損嚴(yán)重或花紋板脫落時，就需要先進(jìn)行打磨去除，然后重新安裝花紋板或防滑條。

海洋化工研究院有限公司根據(jù)國內(nèi)某知名地磅生產(chǎn)公司需求，以最新研究的防滑涂料技術(shù)為基礎(chǔ)，開發(fā)出一種適用于地磅表面防滑的新型高性能防滑涂料，并將這一防滑涂料在該衡器生產(chǎn)公司的地磅上批量應(yīng)用。涂裝過該防滑涂料的地磅已在全國多地高速公路收費(fèi)站安裝使用，取得了良好的應(yīng)用效果。這是國內(nèi)首次對地磅采用高性能新型防滑涂料進(jìn)行防滑處理，因其良好的應(yīng)用效果，國內(nèi)主要地磅生產(chǎn)廠家競相嘗試使用這一新型防滑涂料。

新型高性能地磅防滑涂料具有以下特點(diǎn)：

(1)摩擦系數(shù)高，耐磨性好。使用高耐磨的改性環(huán)氧樹脂牢固結(jié)合經(jīng)特殊處理的超耐磨防滑顆粒，配合設(shè)計(jì)的專用工具制備獨(dú)特的涂層紋理，防滑效果遠(yuǎn)超花紋鋼板，即使在雨雪濕滑條件下，仍能為輪胎提供足夠摩擦力，防滑性更持久。

(2)結(jié)合力高。該防滑涂料以自合成的改性高性能環(huán)氧樹脂為基體樹脂，制備的防滑涂層具有優(yōu)異的附著力，在重載車輛頻繁通過時，牢固附著不脫落。

(3)抗沖擊性好。合理的涂層配套、適度的韌性控制、獨(dú)特的纖維增強(qiáng)，使得涂料的抗重物沖擊能力大大提高，不易受車輛掉落物沖擊破壞。

(4)極佳的耐高低溫性。涂層能經(jīng)受住極寒和高溫的沖擊，不開裂和脫落，在中國北方和南方都可應(yīng)用。

(5)修補(bǔ)更方便。出現(xiàn)損壞時，可進(jìn)行局部簡易的涂裝修補(bǔ)。

這一新型地磅防滑涂料，已成為地磅防滑處理的理想解決方案，可為地磅的使用提供更加安全、有效的保障。

1.地磅用新型防滑涂料概況

地磅用防滑涂料是海洋化工研究院有限公司近年來研制的新型防滑涂料，該涂料使用特定工藝施工，在秤臺上形成一種含防滑顆粒的凹凸相間紋理狀防滑涂層。防滑涂層表面布滿高強(qiáng)度凸起，涂層中以及涂層表面分布著顆粒狀高硬度防滑顆粒。這一涂層結(jié)構(gòu)，使它在表面存在水的條件下，仍然可以與輪胎形成許多點(diǎn)狀接觸，保持防滑性。防滑涂層體系接近無溶劑，環(huán)境友好。

1.1防滑涂料組成

該防滑涂料體系  (見圖1)包含：防銹底漆 (120～160 μm)、防滑涂層(1～3  mm)、罩面漆(40～80  μm)。

防銹底漆、防滑涂層為雙組分改性環(huán)氧型體系，罩面漆為雙組分聚氨酯體系。

1.2　涂料性能

地磅防滑涂料具有優(yōu)異的防銹防腐蝕性能，極好的耐沖擊性，優(yōu)良的耐介質(zhì)、耐大氣老化和耐磨性，防滑性能優(yōu)異。涂層與鋼鐵底材，以及涂層之間附著力好。能適應(yīng)重載沖擊和環(huán)境溫差引起的熱脹冷縮，長期使用不龜裂、不脫落。

配套體系基本性能情況如表 1所示，測試方法根據(jù)相關(guān)國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

地磅防滑涂料較傳統(tǒng)花紋板相比，具有明顯性能優(yōu)勢。對比情況如表2所示。

2.地磅防滑涂料應(yīng)用技術(shù)

2.1涂裝方案

地磅防滑涂料涂裝盡可能在衡器生產(chǎn)車間內(nèi)完成，車間內(nèi)涂裝具備更好的噴砂和涂裝條件，涂裝周期短，質(zhì)量容易控制。

對于已安裝在用的地磅，如果之前沒有采用防滑措施或者防滑措施落后，使用效果不佳，則可在現(xiàn)場對衡器完成防滑改造。

涂裝前，需對衡器秤臺表面進(jìn)行拋丸/噴砂處理；表面除塵清潔之后，依次涂防腐底漆、防滑涂層和罩面漆。防腐底漆和罩面漆可采用輥涂、噴涂等方式施工，防滑涂層使用專用工具輥涂施工。

防滑涂料的應(yīng)用部位為通行車輛輪胎的下方兩條形區(qū)域。左右兩邊設(shè)排水溝，防滑涂料條形區(qū)域留橫向排水溝，見圖2。

2.2　施工工藝(見圖3)

防滑涂層實(shí)干后，可運(yùn)輸；常溫固化  1周后達(dá)到使用強(qiáng)度。如果需要，可以采用烘漆房對衡器加熱，加速涂料固化，縮短供貨周期。

2.3　完成效果(見圖4)

2.4　衡器現(xiàn)場防滑涂料改造

對于已安裝使用的地磅，如果需要提高防滑性和耐用性，可在衡器應(yīng)用現(xiàn)場對秤體進(jìn)行防滑涂料改造。具體流程如下：

(1)設(shè)立圍擋。使用篷布等將車道四周圍擋以隔離施工區(qū)域，降低與周圍環(huán)境的相互影響。

(2)花紋鋼板去除。如果之前使用花紋鋼板防滑，則需使用碳弧氣刨或其他工具將花紋鋼板與秤體的焊縫去除，進(jìn)而去除花紋鋼板。對突起的焊疤等使用角磨機(jī)打磨去除。

(3)噴砂/拋丸。對秤體臺面采用噴砂或拋丸方式進(jìn)行表面處理，處理等級不低于Sa2.5級，并清潔干凈。

(4)涂防滑涂料。依次涂防銹底漆、防滑涂層和罩面漆。涂裝應(yīng)符合涂裝間隔和固化時間要求，并保持清潔。

(5)養(yǎng)護(hù)。在防滑涂層施工 1周內(nèi)保持圍擋，實(shí)干之前避免踩踏，固化1周后可通車。

2.5 維修工藝

在防滑涂層的使用壽命周期內(nèi)，如果因各種原因出現(xiàn)局部破損，可通過簡單的現(xiàn)場修補(bǔ)實(shí)現(xiàn)修復(fù)，施工工序如圖5所示。

3.應(yīng)用情況

海洋化工研究院有限公司地磅防滑涂料已被多家汽車衡公司采用，在內(nèi)蒙古、河北、吉林、重慶、四川、云南、江西、廣東等地高速路收費(fèi)站都有應(yīng)用，在云南還進(jìn)行了地磅的防滑現(xiàn)場改造，具體實(shí)景圖見圖6。目前應(yīng)用防滑涂料的汽車衡已經(jīng)超過  2 000臺，最長使用時間超過2.5 a，碾壓次數(shù)超過40萬臺車次。

使用效果(部分)：

實(shí)例1：

內(nèi)蒙高速路收費(fèi)站車道日均通車 1 000～1  500車次，1.5 a使用情況見圖 7，涂層完整、磨損輕，使用效果好。至今，內(nèi)蒙高速公路多個收費(fèi)站使用時間均超過2.5 a，仍在繼續(xù)使用。

實(shí)例2：

云南玉溪高速路收費(fèi)站位于下坡中，車道通車大車為主，常年道面潮濕，日均通車大車600多車次，小車400多車次。在超過1  a的使用過程中，涂層狀態(tài)和防滑效果均表現(xiàn)良好(見圖8)，仍在繼續(xù)使用中。

4　結(jié)　語

在地磅上涂裝專用防滑涂料是一種全新的衡器防滑方式，相對傳統(tǒng)花紋鋼板等防滑方式，具有摩擦系數(shù)高、使用壽命長、鋼板防腐性能高等特點(diǎn)，可以在各種氣候條件和路面條件下，為汽車在衡器上的制動和啟動提供更高的防滑性，并可以提高衡器防腐能力、延長衡器壽命、降低衡器維護(hù)頻率。

采用防滑涂料，可以對地磅進(jìn)行工廠防滑涂裝以及現(xiàn)場防滑涂料改造。防滑涂料已在全國南北多地高速公路收費(fèi)站及冶金企業(yè)的數(shù)千臺衡器上進(jìn)行應(yīng)用，最長有超過2.5 a仍在繼續(xù)使用，使用效果良好。

目前，防滑涂料已在越來越多的地磅上應(yīng)用，已成為地磅防滑的一種新趨勢。