汽車(chē)衡為我公司對(duì)外貿(mào)易重要的計(jì)量器具，是公司對(duì)外質(zhì)量計(jì)量主要器具之一，本文主要介紹SCS-150型汽車(chē)衡的主要技術(shù)指標(biāo)及日常的維護(hù)與檢定方法。

一、概述

SCS系列數(shù)字式汽車(chē)衡是對(duì)運(yùn)行中或靜止的貨物進(jìn)行稱重的自動(dòng)化稱重設(shè)備，適用于各種貨車(chē)和散貨的計(jì)量，我公司SCS-150型汽車(chē)衡，它由機(jī)械稱重臺(tái)面、數(shù)字傳感器系統(tǒng)、數(shù)字稱重顯示器等組成，與之配套的設(shè)施有秤體基礎(chǔ)及控制室等，當(dāng)被稱重物或載重汽車(chē)置于秤體臺(tái)面上，在重力作用下，稱重臺(tái)面將重力傳遞至傳感器，使傳感器彈性體變形，完成力/電轉(zhuǎn)換，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)稱重儀表處理，完成模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)采集、處理、顯示等工作，其具有①高精度、高可靠性②一致性互換性好③高穩(wěn)定性、抗干擾能力強(qiáng)④具有自我識(shí)別功能，便于故障診斷⑤具有較高的組稱靈活性⑥具有防作弊功能等特點(diǎn)。

二、SCS-150型汽車(chē)衡的日檢維護(hù)及主要技術(shù)參數(shù)

1.技術(shù)性能指標(biāo)要求如表1所示

2.使用注意事項(xiàng)

（1）SCS-150型汽車(chē)衡應(yīng)勻速上秤臺(tái)，速度控制在5km/h以內(nèi)，禁止在秤臺(tái)上緊急剎車(chē)，車(chē)身盡量?？吭诔芋w中間位置。

（2）每次車(chē)輛上秤臺(tái)前先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。

（3）當(dāng)秤上有車(chē)輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車(chē)輛下秤臺(tái)，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。

（4）秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。

（5）每次計(jì)量的汽車(chē)載重不得大于最大稱量。

3.維護(hù)注意事項(xiàng)

（1）定期檢查汽車(chē)衡的限位裝置以保證汽車(chē)衡的精度，檢查秤體是否靈活，縱向橫向限位間隙應(yīng)為3mm,限位撞板與各個(gè)限位螺栓完好（橫向限位間隙≤2mm,縱向限位間隙≤3mm,卸荷間隙≤2mm）.

(2)檢查承重臺(tái)是否合格即：四個(gè)傳感器受力點(diǎn)對(duì)角線尺寸（對(duì)角誤差在4mm以內(nèi)），以及以中心線為基準(zhǔn)左右偏差（在±1.5mm以內(nèi)），和前后偏差（±2mm以內(nèi)）。

（3）檢查秤臺(tái)四周間隙應(yīng)注意秤的邊緣與秤體底部或秤體與引坡間有無(wú)雜物嵌入，接線盒內(nèi)應(yīng)清潔干凈，各個(gè)傳感器電纜線接線牢固，ABS外六角螺母鎖緊；

（4）柱式傳感器垂直安裝，無(wú)傾斜現(xiàn)象。

4.常見(jiàn)故障的分析與排除

（1）儀表通電無(wú)顯示及蜂鳴聲：可能為保險(xiǎn)絲燒斷，或無(wú)220V交流電無(wú)輸入或儀表變壓器被高壓擊穿應(yīng)更換保險(xiǎn)絲、檢查有無(wú)220v交流輸入或更換專用變壓器。

（2）儀表顯示有角差：可能由于秤體基礎(chǔ)不實(shí)，長(zhǎng)期使用后使傳感器基座高低不一致，可重新調(diào)整角差分?jǐn)?shù)或調(diào)整基座高度。

（3）儀表顯示有漂移現(xiàn)象：可能由于數(shù)字傳感器長(zhǎng)期侵水受潮，絕緣性能減弱，應(yīng)檢查每一只傳感器的內(nèi)碼值、可確定哪一只傳感器存在漂移現(xiàn)象。

（4）儀表開(kāi)機(jī)后自檢，然后顯示“…………”死機(jī)：可能接線盒中的綠白數(shù)據(jù)線接反，應(yīng)立即斷開(kāi)電源，用儀表檢測(cè)所有傳感器電纜線與總線的相應(yīng)色線是否正確，并測(cè)試相互之間有無(wú)碰線，重新連線后即可。

（5）大屏顯示從開(kāi)機(jī)一直不顯示正常稱重?cái)?shù)據(jù)：儀表接口與大屏接口的連線方式未統(tǒng)一；該表連接方式連接即可。

（6）儀表與計(jì)算機(jī)連接后，運(yùn)行稱重軟件顯示亂碼：重新設(shè)置儀表和稱重軟件中的波特率，將其設(shè)置統(tǒng)一。

（7）車(chē)下秤臺(tái)后，儀表上仍顯示一個(gè)比較大的穩(wěn)定數(shù)據(jù)：檢查秤臺(tái)的限位，將其調(diào)整到合理位置。

（8）開(kāi)機(jī)后儀表一直顯示比較大的數(shù)據(jù)，而且大范圍閃變：電壓不穩(wěn)或有外界干擾。

三、SCS-150型汽車(chē)衡的檢定

1.檢定標(biāo)準(zhǔn)器（砝碼）

檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差應(yīng)不大于秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3.

2.分度值及最大允許誤差范圍如表2所示。

3.檢定過(guò)程

SCS-150型汽車(chē)衡的檢定應(yīng)符合JJG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程，其具體操作步驟如下：

（1）外觀檢查

檢查制造許可證的標(biāo)志和編號(hào)；生產(chǎn)廠家、出廠編號(hào)、準(zhǔn)確度等級(jí)、最大最小稱量、檢定分度值、標(biāo)志應(yīng)牢固可靠，其字跡大小和形狀必須清楚，易懂。

（2）重復(fù)性檢測(cè)

對(duì)同一載荷多次稱量所得的結(jié)果之差，應(yīng)不大于該稱量最大允許誤差的絕對(duì)值。

從零點(diǎn)起按由小到大的順序加砝碼至最大稱量，用相同的方法卸砝碼至零點(diǎn)，進(jìn)行多次測(cè)量，測(cè)量應(yīng)包括（最小秤量、最大允許誤差改變的稱量；50%最大稱量；最大稱量）。

（3）偏載

同一砝碼在不同位置的示值，其誤差應(yīng)不大于該稱量的最大允許誤差。

①對(duì)于承載器的支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)N≤4的秤，在每個(gè)支撐點(diǎn)上施加的砝碼約等于最大稱量與最大添加皮重值之和的1/3.

②對(duì)于承載器的支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)N≥4的秤，在每個(gè)支撐點(diǎn)上施加的砝碼約等于最大稱量與最大添加皮重值之和的1/（N-1）.

(4)鑒別力

在處于平衡的秤上，輕緩地放上或取下等于1.4d的砝碼，此時(shí)原來(lái)的示值應(yīng)改變。

（5）置零裝置

置零裝置的置零準(zhǔn)確度在±0.25d,置零裝置的置零的總效果應(yīng)不大于最大稱量的4%。

初始置零裝置的總效果應(yīng)不大最大秤量的20%。

（6）置零裝置的準(zhǔn)確度

置零后零點(diǎn)偏差對(duì)秤量結(jié)果的影響應(yīng)不大于0.25e.

(7)重復(fù)校驗(yàn)

找總質(zhì)量大于或等于本動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的最大秤量汽車(chē)重復(fù)壓幾次，其偏差應(yīng)不大于最大允許誤差。