本文先對物聯(lián)網(wǎng)的概念作了闡述，從物聯(lián)網(wǎng)的體系框架和發(fā)展意義兩個方面來了解當下物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀，并指出其給汽車衡產(chǎn)業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn)。

1、物聯(lián)網(wǎng)的概念和與發(fā)展意義

1．1物聯(lián)網(wǎng)的概念

物聯(lián)網(wǎng)即物與物的聯(lián)網(wǎng)，目前普遍認為物聯(lián)網(wǎng)是通過RFID射頻識另4、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按規(guī)定的協(xié)議，把物品放到互聯(lián)網(wǎng)中進行信息互動，實現(xiàn)物品的智能化識別、定位和管理等的一種網(wǎng)絡。

物聯(lián)網(wǎng)主要的體系框架包括感知層、網(wǎng)絡層、應用層和公共技術。

(1)感知層用于采集具體事件和數(shù)據(jù)，包含內(nèi)容很廣泛，有各種物理量、音頻視頻等，其牽涉到的技術則包含RFID和現(xiàn)在常用到實時定位、二維碼等。

(2)網(wǎng)絡層能夠把感知層所得到的信息進行傳送，并且保證信息的安全可靠。

(3)應用層的應用支撐平臺子層用于跨行業(yè)、跨系統(tǒng)之間的信息共享，應用服務子層用于一些需要服務群眾的行業(yè)，比如在交通、醫(yī)療等方面的應用。

(4)公共技術雖然不屬于物聯(lián)網(wǎng)，但與其前幾個層面都有聯(lián)系，包含了標識相關信息、解析信息情況、安全技術、網(wǎng)絡管理以及QoS管理。

1．2物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展意義

物聯(lián)網(wǎng)的應用早在2004年就已經(jīng)開始，例如城市交通智能管理、工業(yè)產(chǎn)品的流水線自動化等，這些方面的進步對民生經(jīng)濟有著長遠的意義。IBM中國研究院院長李實恭就曾指出物聯(lián)網(wǎng)在處理信息、傳送信息量、網(wǎng)絡連接等方面都有獨特的長處，其能處理的信息更多，可以處理專門用于某渠道的信息，信息不像互聯(lián)網(wǎng)中那樣會中斷，基本處于實時連接，而且物聯(lián)網(wǎng)不僅連接信息，更主要的是能連接不同的系統(tǒng)，組成更大的網(wǎng)，從而實現(xiàn)信息的分析處理和預測。政府對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也是大力扶持的，2010年全國兩會上面，溫家寶就明確提出了對物聯(lián)網(wǎng)的扶持政策以及發(fā)展要求。物聯(lián)網(wǎng)早已加入我國戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育項目中，需要更多的技術創(chuàng)新填充進來，形成一個多領域合作的產(chǎn)業(yè)鏈。

2、物聯(lián)網(wǎng)使汽車衡產(chǎn)業(yè)迎來的機遇

2．1汽車衡產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的關系

汽車衡行業(yè)是國民經(jīng)濟各行業(yè)中主計量的_塊，早期就是我們所知的各種秤，現(xiàn)在正不斷往電子衡器方向發(fā)展，最開始的電子衡器利用的是電阻應變式傳感器，現(xiàn)在則出現(xiàn)了各種載荷傳遞機理形式，如激光技術、GPS全球定位系統(tǒng)等，這些應用開創(chuàng)了。邊緣衡器”技術的發(fā)展，順應著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展。汽車衡行業(yè)已經(jīng)不僅僅包含計量稱重裝置，還包含了數(shù)字化、集成化、網(wǎng)絡化、智能化的一些產(chǎn)物。而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也促進了汽車衡產(chǎn)業(yè)的高速前進。過去的汽車衡行業(yè)基本靠業(yè)務員跑市場、老客戶推薦和經(jīng)銷商三大主要模式，但是現(xiàn)在，很多潛在客戶會自主去網(wǎng)絡上進行搜索比較，進而選擇名聲在外性價比高的公司合作。衡器產(chǎn)業(yè)可以借助物聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)來輔助完成對客戶的管理和對產(chǎn)品的需求，具體的案例有DS8云物聯(lián)與防作弊系統(tǒng)、基于GPRS的礦山多媒體遠程產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)、激光傳感技術和條形碼掃描技術等。

所以，汽車衡產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的關系是彼此相互促進，共同進步的，從而創(chuàng)造出有利于國計民生的巨大價值。

2．2物聯(lián)網(wǎng)在汽車衡產(chǎn)業(yè)中的應用分析

(1)Ds8云物聯(lián)與防作弊系統(tǒng)

由DS8云物聯(lián)系統(tǒng)”，是一直以來各大煤礦企業(yè)強烈需求的技術。該系統(tǒng)可以將自己的信息上傳到云服務器，進行保存和解擴以后，將客戶所需要的數(shù)據(jù)發(fā)送到客戶端應用，客戶在手機電腦上均可下載此客戶端。煤礦企業(yè)管理人員在下載好客戶端以后，可以看到相關的每條稱重記錄以及汽車衡的實時工作狀態(tài)，甚至能實時查看煤炭產(chǎn)量信息，并利用這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析相關產(chǎn)品的使用情況和煤炭產(chǎn)量。該系統(tǒng)還具有防作弊功能，如果出現(xiàn)作弊器、參數(shù)被改寫、數(shù)據(jù)異常等情況，都會及時上傳到云服務器，在客戶端隨時可進行檢查。網(wǎng)

(2)無人值守汽車衡系統(tǒng)

無人值守汽車衡的應用相對來說比較典型了，其中用到的技術有RFID射頻讀卡技術、圖像車牌識別技術等。該系統(tǒng)由六部分組成：智能稱重系統(tǒng)完成汽車衡數(shù)據(jù)智能采集工作；卿可以實現(xiàn)過磅車輛身份的自動識別；監(jiān)控系統(tǒng)用來監(jiān)控車輛情況，并錄像存檔；豐輛控制系統(tǒng)利用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢查車輛位置，控制車輛配合紅綠燈、電子檔桿等設備通行；人機交互系統(tǒng)用于自動打印過磅小票，顯現(xiàn)稱重情況，同時裝備室外一體機方便與司機通話；集中控制系統(tǒng)實現(xiàn)遠程i．,ta管理；過磅管理軟件則最終處理得到的信息，完成車輛管理、查詢等多種業(yè)務。

(3)婦cMS云稱重管理系統(tǒng)

云稱重不僅包含了一些傳統(tǒng)數(shù)據(jù)，還包含客戶情況和設備具體狀態(tài)，其核心功能就是方便汽車衡產(chǎn)業(yè)管理客戶和客戶使用的汽車衡。寧波公司研制的kgCMS云稱重管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽車衡公司和汽車衡用戶兩端在云服務器上的獨立運行，并可根據(jù)權限再進行統(tǒng)一管理。該系統(tǒng)包含云oA和云稱重兩大部分，云OA免費提供給衡器企業(yè)使用，而汽車衡企業(yè)則免費提供云稱重給客戶使用，兩者利用該系統(tǒng)實現(xiàn)信息的交換，方便企業(yè)更好的維護和發(fā)展客戶關系。

3、物聯(lián)網(wǎng)給汽車衡產(chǎn)業(yè)帶來的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)雖然在汽車衡產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)開始得到越來越多的應用，但是仍然需要迎接很大的挑戰(zhàn)，下面的凡．個問題尚未得到很好解決。

3．1物聯(lián)網(wǎng)的概念和其帶來的效益并沒看得到廣泛的認知，許多制造業(yè)主的思想還停留在過去的觀念土，對于利用物聯(lián)網(wǎng)獲取更多收益，還缺乏經(jīng)驗。

3．2信息技術人才的缺乏，也是汽車衡企業(yè)的一個大缺口，過去的汽車衡企業(yè)只注重于銷售人才，并沒有儲備技術人才。

3．3系統(tǒng)的高成本和運行的高費用卻沒有換來預期的效果，使之成為汽車衡企業(yè)的負擔。

3．4數(shù)據(jù)的安全性和隱私性都有待加強，競把所有的信息都放在云端，系統(tǒng)被破解以后將造成巨大損失。

4.結語、

汽車衡企業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)的結合是當前很有前景的發(fā)展方向，但是如何將物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的思路引入到汽車衡產(chǎn)業(yè)中，還是個需要好好思考、不斷研究的問題。我們現(xiàn)在所能做到的是必須加強知識更新，提高對物聯(lián)網(wǎng)的深層認識，做好汽車衡終端標準化的創(chuàng)新和推廣工作，同時加強網(wǎng)絡基礎設施建設，將面，臨的挑戰(zhàn)一一解決，最終實現(xiàn)真正的技術革命。