新余鋼鐵集團(tuán)有限公司以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新鋼公 司”是一家以中厚板、冷熱軋卷板、電工鋼、優(yōu) 質(zhì)線材和金屬制品為主導(dǎo)產(chǎn)品，具有年產(chǎn)鋼1000 萬(wàn)噸能力的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。目前，新鋼公司 擁有各類(lèi)大中型衡器75臺(tái)。每年通過(guò)軌道衡計(jì)量 的物資約38.15萬(wàn)車(chē)，共計(jì)2731.92萬(wàn)噸；汽車(chē)衡 計(jì)量的物資約40.55萬(wàn)車(chē)，共計(jì)1652.76萬(wàn)噸；輥 道秤、皮帶秤計(jì)量的物資約4334.41萬(wàn)噸；成品小 件秤計(jì)量的物資約424.82萬(wàn)噸。隨著新鋼公司生 產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大中型電子秤計(jì)量在企業(yè)中的 作用越來(lái)越顯著。下面結(jié)合新鋼公司自身特點(diǎn)， 就進(jìn)廠物資計(jì)量、出廠物資計(jì)量、廠際間的物資 計(jì)量等方面從管理角度談點(diǎn)粗淺的體會(huì)和意見(jiàn)， 和同行相互交流探討。

1.進(jìn)廠物資計(jì)量

1.1 汽車(chē)進(jìn)廠物資計(jì)量

1.1.1毛重、皮重在同一計(jì)量點(diǎn)計(jì)量，先計(jì) 量毛重，后計(jì)量皮重，須車(chē)車(chē)計(jì)量皮重。

1.1.2司秤員根據(jù)供方或運(yùn)輸方提供的相關(guān) 信息計(jì)量毛重，打印“進(jìn)廠原料驗(yàn)收單”交供方 或運(yùn)輸方。收貨單位驗(yàn)收卸貨后，在“進(jìn)廠原料 驗(yàn)收單”上簽字并加蓋驗(yàn)收章，憑有效驗(yàn)收單到 計(jì)量點(diǎn)計(jì)量皮重方可打印并發(fā)放計(jì)量憑證。

1.1.3 “進(jìn)廠原料驗(yàn)收單”限當(dāng)日有效。因 卸車(chē)、車(chē)輛故障等原因造成當(dāng)曰無(wú)法卸車(chē)驗(yàn)收的, 收貨單位須出具相關(guān)證明，計(jì)量管理部門(mén)根據(jù)證 明及對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的核實(shí)后，手工出具計(jì)量憑證。

1.2火車(chē)進(jìn)廠物資計(jì)量

1.2.1火車(chē)進(jìn)廠物資在車(chē)皮上秤前，運(yùn)輸部 門(mén)須依序?qū)⑼暾?zhǔn)確的計(jì)量作業(yè)計(jì)劃傳遞給相 關(guān)計(jì)量點(diǎn)。

1.2.2先計(jì)量毛重，后計(jì)量皮重，車(chē)車(chē)計(jì)量皮重。

1.2.3毛重計(jì)量完畢，司秤員應(yīng)及時(shí)采用電 話口頭向有關(guān)部門(mén)/單位反饋計(jì)量數(shù)據(jù)，并詢問(wèn)驗(yàn) 證相關(guān)計(jì)量信息如來(lái)源、去向、品名等。

1.2.4計(jì)量皮重后將相關(guān)計(jì)量信息輸入計(jì)算 機(jī)，形成完整的計(jì)量記錄。

1.2.5確有原因沒(méi)有計(jì)量皮重的，經(jīng)計(jì)量管 理部門(mén)同意后采用車(chē)皮上“標(biāo)自重”輸入計(jì)算機(jī)作皮重，形成完整的計(jì)量記錄。

2.出廠物資計(jì)量

2.1毛重、皮重在同一計(jì)量點(diǎn)計(jì)量，先計(jì)量 皮重，后計(jì)量毛重，須車(chē)車(chē)計(jì)量皮重。

2.2汽車(chē)出廠鋼材憑“發(fā)貨通知單”計(jì)量皮 重，并在“發(fā)貨通知單”的第六聯(lián)注明皮重計(jì)量時(shí) 間、重量，提貨后憑“發(fā)貨通知單”及“準(zhǔn)磅證” 計(jì)量毛重，打印并發(fā)放計(jì)量憑證；其他出廠物資憑 “準(zhǔn)磅證”計(jì)量皮重、毛重。

2.3火車(chē)出廠物資計(jì)量完畢，司秤員應(yīng)及時(shí) 向有關(guān)單位通報(bào)計(jì)量數(shù)據(jù)，同時(shí)詢問(wèn)驗(yàn)證相關(guān)計(jì)量 信息并輸入計(jì)算機(jī)，形成完整的計(jì)量記錄。

2.4有包裝單元如捆、吊、箱、卷的鋼 產(chǎn)品采用在線小件計(jì)量，經(jīng)汽車(chē)衡、軌道衡復(fù)秤。

2.4.1成品小件秤要求每班校秤一次，生產(chǎn)單 位負(fù)責(zé)將標(biāo)準(zhǔn)替代物吊運(yùn)到衡器上，司秤員做好校 準(zhǔn)記錄。

2.4.2每個(gè)爐號(hào)（軋批號(hào)稱(chēng)重前由生產(chǎn)單位 向小件計(jì)量班組提供相關(guān)計(jì)量信息（軋批號(hào)、序 號(hào)、鋼種、鋼卷號(hào)、規(guī)格等，線、棒材線提供流 程卡和打印好的標(biāo)牌，并明確告知該爐號(hào)（軋批 號(hào)的起始件和結(jié)束件。

2.4.3產(chǎn)品發(fā)運(yùn)裝車(chē)后發(fā)運(yùn)部門(mén)及時(shí)將發(fā)貨明 細(xì)表傳遞到小件計(jì)量班組，需扣重草棒、鐵塊等 裝車(chē)防護(hù)材料的發(fā)運(yùn)人員將扣重?cái)?shù)據(jù)在發(fā)貨明細(xì) 表注明。

2.4.4司秤員根據(jù)發(fā)貨明細(xì)表打印小件計(jì)量稱(chēng) 重憑證，經(jīng)汽車(chē)衡或軌道衡復(fù)秤，差值在允許偏差 范圍6%)內(nèi)放行，發(fā)放小件計(jì)量憑證。軌道衡 復(fù)秤結(jié)果超過(guò)300kg時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)計(jì)量管理部 門(mén)。計(jì)量管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)輸部門(mén)扣車(chē)，告知 相關(guān)生產(chǎn)單位進(jìn)行核查。汽車(chē)衡復(fù)秤差值超過(guò)允許 偏差范圍6%)退回發(fā)貨單位，查找原因。

2.4.5汽車(chē)發(fā)運(yùn)的小件計(jì)量憑證由司機(jī)自取后 傳遞到相應(yīng)比對(duì)汽車(chē)衡班組，復(fù)核后發(fā)放。

2.4.6特殊情況需要以軌道衡或汽車(chē)衡計(jì)量數(shù) 據(jù)為結(jié)算依據(jù)時(shí)，經(jīng)計(jì)量管理部門(mén)同意發(fā)放軌道衡 或汽車(chē)衡計(jì)量憑證。計(jì)量管理部門(mén)負(fù)責(zé)追回小件計(jì) 量稱(chēng)重憑證。

2.4.7無(wú)牌標(biāo)產(chǎn)品，要求發(fā)貨單位采用汽 車(chē)發(fā)運(yùn)，發(fā)放汽車(chē)衡計(jì)量憑證。

3.廠際間的物資計(jì)量

3.1汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奈镔Y憑發(fā)貨單位有效“準(zhǔn)磅 證”在規(guī)定計(jì)量點(diǎn)計(jì)量，計(jì)量數(shù)據(jù)采集后在準(zhǔn)磅證 上注明重量、時(shí)間及稱(chēng)重編號(hào)。收貨單位驗(yàn)收卸貨 后，在“準(zhǔn)磅證”上加蓋驗(yàn)收章。憑有驗(yàn)收章的 “準(zhǔn)磅證”在當(dāng)天內(nèi)到原計(jì)量點(diǎn)領(lǐng)取計(jì)量憑證。 “準(zhǔn)磅證”原則上限當(dāng)日有效。

3.2汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部流轉(zhuǎn)物資，實(shí)行定期計(jì) 量皮重制度，裝運(yùn)貴重金屬飢鐵、鈦鐵、鉬鐵、 鉻鐵、鈮鐵、鋼芯鋁、鎳板、鈣鐵包芯線、銅、硅 鋁鋇鈣一車(chē)一皮；硅鐵、硅錳、電極、鋁粒、鋁 塊、錳鐵、鈣鐵線、中碳錳鐵等_天_皮。其余物 資三天計(jì)量一次皮重。

3.3火車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部流轉(zhuǎn)物資須車(chē)車(chē)計(jì)量皮重 的品種為鐵水、生鐵、廢鋼、合金、鋼坯、鋼材等。

3.4輥道秤計(jì)量

3.4.1輥道輸送的鋼坯使用輥道秤計(jì)量，按爐 號(hào)累計(jì)打印計(jì)量憑證。

3.4.2每一個(gè)爐號(hào)稱(chēng)重前，送出單位須將爐號(hào) 板坯號(hào))、鋼種和塊數(shù)支數(shù)及時(shí)電話預(yù)報(bào)給司 秤計(jì)量班組，以便及時(shí)更換爐號(hào)、鋼種。

3.4.3如因客觀原因不能計(jì)量的坯料如小塊 坯、短坯等,按當(dāng)天或前一天同鋼種、同規(guī)格坯 料的平均單米重量眞量/米乘以坯料長(zhǎng)度計(jì)算 其重量。

3.4.5生產(chǎn)單位的輥道操作員必須與司秤人員 在操作方式上保持一致，如屬主觀原因未配合司秤 人員而造成未計(jì)量或計(jì)量失準(zhǔn)的，按當(dāng)天同鋼種、 同規(guī)格坯料的均值眞量/支加減20%對(duì)責(zé)任方 進(jìn)行處罰。

3.4.6若輥道秤出現(xiàn)故障，無(wú)法正常計(jì)量時(shí), 按輥道秤正常情況下當(dāng)天或前一天同鋼種、同規(guī)格 坯料的均值眞量/支出具未計(jì)量的坯料的稱(chēng)重 憑證。

3.4.7輥道秤正常情況下，每月校秤兩次05 曰、30曰，節(jié)假曰順延,其余時(shí)間誤差在?d范 圍內(nèi)不作調(diào)整。

3.5皮帶秤計(jì)量

3.5.1皮帶輸送的物資，采用電子皮帶秤計(jì)量, 每曰定時(shí)按當(dāng)曰輸送量出具日?qǐng)?bào)，月底出具月報(bào)。

3.5.2負(fù)責(zé)送料的單位必須保證輸送量為皮帶 秤量程的20%?90%范圍內(nèi)，盡可能均勻，減少給 料量的波動(dòng)。

3.5.3輸料皮帶管理單位應(yīng)保證皮帶有一定 的柔性和張力以保證皮帶空載和加載時(shí)與所有稱(chēng) 重托輥良好接觸。盡量做到皮帶接頭不超過(guò)三個(gè), 盡可能不用金屬卡子連接，應(yīng)粘接，皮帶跑偏量 不大于帶寬的6%。輸送機(jī)的振動(dòng)應(yīng)盡量小。

3.5.4更換皮帶輸送機(jī)電機(jī)、張力機(jī)構(gòu)，皮 帶、稱(chēng)量段前后三組托輥、皮帶接頭，必須提前 通知計(jì)量管理部門(mén)，計(jì)量管理部門(mén)安排對(duì)皮帶秤 進(jìn)行調(diào)校。

3.5.5皮帶秤納入周檢計(jì)劃，三個(gè)月鏈碼 威掛碼校準(zhǔn)一次，有條件實(shí)物校驗(yàn)的每六個(gè)月 校準(zhǔn)一次，由計(jì)量管理部門(mén)組織，相關(guān)單位配合。

4.計(jì)量憑證的管理

4.1計(jì)量憑證（含準(zhǔn)磅證的格式、類(lèi)型、 材質(zhì)、聯(lián)數(shù)由計(jì)量管理部門(mén)組織統(tǒng)一設(shè)計(jì)或確認(rèn), 統(tǒng)一編號(hào)印制；其他部門(mén)/單位不允許擅自印制。

4.2準(zhǔn)磅證由發(fā)貨單位在汽車(chē)裝完貨后填寫(xiě), 發(fā)貨單位必須按要求逐項(xiàng)認(rèn)真填寫(xiě)，并加蓋準(zhǔn)磅章。

4.3需刻制準(zhǔn)磅章的單位須向計(jì)量管理部門(mén) 書(shū)面申請(qǐng)，同意后按樣章格式自行刻制，并將樣 章交計(jì)量管理部門(mén)備案。

4.4計(jì)量憑證內(nèi)容應(yīng)包括毛重、皮重、凈重、 計(jì)量時(shí)間、品名、來(lái)源、去向、司秤員姓名，軌道 衡計(jì)量憑證需增加打印員姓名。計(jì)量憑證必須加蓋 計(jì)量專(zhuān)用章，一式多聯(lián)，分發(fā)相關(guān)部門(mén)/單位。

4.5準(zhǔn)磅證內(nèi)容包括日期、發(fā)貨單位、收貨 單位、品名、車(chē)號(hào)、發(fā)證人姓名、驗(yàn)收人姓名。

4.6 汽車(chē)衡、 在線小件計(jì)量秤、 輥道秤計(jì)量 憑證直接在計(jì)量點(diǎn)打印、發(fā)放。軌道衡計(jì)量憑證、 汽車(chē)衡遠(yuǎn)程計(jì)量憑證集中打印、發(fā)放，并辦理簽 收手續(xù)。

4.7計(jì)量憑證作為公司內(nèi)、外部財(cái)務(wù)結(jié)算 統(tǒng)計(jì)依據(jù)，各相關(guān)單位必須妥善保管。

4.8計(jì)量憑證在打印中出現(xiàn)差錯(cuò)，一律不得 撕毀，應(yīng)注明作廢，作廢計(jì)量憑證與當(dāng)天的計(jì)量 憑證存根一并裝訂，由計(jì)量管理部門(mén)存檔。

4.9與計(jì)量有關(guān)的附件潑貨通知單、驗(yàn)收 單、準(zhǔn)磅證等須與計(jì)量憑證存根對(duì)應(yīng)裝訂存檔。

4.10計(jì)量憑證遺失等需補(bǔ)開(kāi)計(jì)量憑證，必須 出具相關(guān)證明，寫(xiě)明原因及需補(bǔ)開(kāi)計(jì)量憑證的相 關(guān)信息，包括車(chē)號(hào)、計(jì)量時(shí)間、來(lái)源、去向、品 名、是否已結(jié)算等，經(jīng)辦人簽字、加蓋單位公章 及接收方財(cái)務(wù)章.并附上其他原始記錄，經(jīng)計(jì)量 管理部門(mén)審核后方可補(bǔ)開(kāi)，并將其作好記錄備查。

4.11補(bǔ)開(kāi)計(jì)量憑證的期限原則上不超過(guò)半 年，逾期不予補(bǔ)開(kāi)。

5.計(jì)量數(shù)據(jù)的管理

5.1計(jì)量數(shù)據(jù)的采集可采用人工抄表、計(jì)算 機(jī)自動(dòng)米集等方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

5.2計(jì)量數(shù)據(jù)的傳遞可采用電話報(bào)告、報(bào)表 送達(dá)或計(jì)算機(jī)通訊方式，當(dāng)采用電話報(bào)告時(shí)，應(yīng) 互通姓名，傳送方要重復(fù)二次，接收方復(fù)述一次, 確保傳遞數(shù)據(jù)無(wú)誤。

5.3數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)人員依據(jù)原始記錄、計(jì)量憑證 及物資品種的流向?qū)γ咳丈蟼鞯挠?jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行核 對(duì)、審核。

5.4每月對(duì)上月的物資計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、 匯總，出具檢斤計(jì)量月報(bào)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上網(wǎng)。

5.5公司進(jìn)出廠物資量、生產(chǎn)單位產(chǎn)量、消 耗量、運(yùn)輸總量的月季報(bào)表應(yīng)以計(jì)量管理部 門(mén)出具的計(jì)量數(shù)據(jù)為結(jié)算、統(tǒng)計(jì)、考核依據(jù)。

5.6原始票據(jù)、原始臺(tái)帳及報(bào)表、計(jì)算機(jī)存 儲(chǔ)的計(jì)量數(shù)據(jù)必須一致，各類(lèi)臺(tái)帳報(bào)表應(yīng)有制表 人、 審核人。

新鋼公司規(guī)范大中型電子秤物資計(jì)量管理流程, 利用以汽車(chē)衡、軌道衡、成品小件秤、輥道秤和 皮帶秤為主大中型電子秤，采用“復(fù)秤”、“數(shù)據(jù)比 對(duì)”等管理手段，嚴(yán)把進(jìn)出廠物資計(jì)量關(guān)；采用 “定期回皮制，車(chē)車(chē)計(jì)量”、“定點(diǎn)計(jì)量”來(lái)加強(qiáng) 廠際間的物資計(jì)量數(shù)據(jù)管理，逐步建立了物資計(jì) 量公正性管理模式，確保物資檢斤計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn) 確性、公正性、一致性。2012年進(jìn)出廠物資、廠 際間的物資檢斤準(zhǔn)確率達(dá)100% ,計(jì)量異議0筆, 滿足了新鋼公司經(jīng)營(yíng)核算成本管理的要求。