本文探討了動(dòng)態(tài)地磅運(yùn)行期間需要注意事項(xiàng)的各個(gè)方面并給出解決方案，在實(shí)踐中獲得良好的社會(huì)效益和企業(yè)效益。指出 結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)地磅運(yùn)行期間的日常維護(hù)工作，可以大大改進(jìn)期其測量精度及設(shè)備使用壽命。

1.引言

動(dòng)態(tài)地磅是以短臺面單軸稱重平臺為 基礎(chǔ)，以電氣控制算法為核心，準(zhǔn)確獲取車 輛的總重、軸重、軸數(shù)、軸型和胎型等參 數(shù)的計(jì)量稱重設(shè)備。作為一種現(xiàn)代化的全自 動(dòng)稱重計(jì)量機(jī)電一體化設(shè)備，對提高生產(chǎn)效 率、確保計(jì)量的準(zhǔn)確性方面具有不可替代的 作用，具有廣泛的使用用途。由于使用頻率 高、裝卸過秤貨物量大、使用環(huán)境惡劣，因此 故障較多。使用單位在獲得計(jì)量部門檢定合 格后的系統(tǒng)運(yùn)行期間需要定期和不定期對計(jì) 量設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和校對，發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí) 糾正和修復(fù)，以避免小問題被進(jìn)一步放大導(dǎo) 致設(shè)備受到更大的損壞和帶來更多的損失。

隨著動(dòng)態(tài)地磅產(chǎn)品在全國范圍以及各 行業(yè)的大量推廣使用，在大量實(shí)踐過程中發(fā) 現(xiàn)影響動(dòng)態(tài)地磅工作效果因素是多方面的。 在運(yùn)行期間保證動(dòng)態(tài)汽車衡處于良好工作狀 態(tài)下，可提高設(shè)備計(jì)量精度、減少維修費(fèi)用和 工作量、延長設(shè)備使用壽命以及降低用戶損 失。

2.運(yùn)行期間注意事項(xiàng)

2.1遵守廠家規(guī)定使用

作為機(jī)電一體化計(jì)量設(shè)備，需要嚴(yán)格遵 守廠家的操作手冊使用，否則可能造成計(jì)量 不準(zhǔn)確甚至損壞設(shè)備。比如系統(tǒng)斷電后再次 啟用，需要等待一段時(shí)間使系統(tǒng)中相關(guān)設(shè)備 達(dá)到新的熱平衡穩(wěn)定狀態(tài)，只有等待系統(tǒng)穩(wěn) 定后才能有效保證系統(tǒng)的計(jì)量準(zhǔn)確性，一般 需要等待半小時(shí)為好；一般動(dòng)態(tài)汽車衡通過 采用標(biāo)準(zhǔn)RS232的COM 口與外界進(jìn)行信息交 換，此時(shí)需要注意COM 口等不能進(jìn)行熱插 拔，否則極易燒毀相關(guān)的設(shè)備。另外一般動(dòng) 態(tài)汽車衡需要有自己獨(dú)立接地保護(hù)裝置。

2.2 校驗(yàn)動(dòng)態(tài)地磅

作為執(zhí)法部門的計(jì)量設(shè)備，定期對設(shè)備 檢定和維修才能保證公正性和合法性，但由 于使用環(huán)境非常特殊而惡劣，使用單位也需 要經(jīng)常自檢，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。比如查看空 秤是否有比較大皮重，如果有就一定要進(jìn)行 去皮。當(dāng)然，由于動(dòng)態(tài)地磅設(shè)備全部在室外 露天置地放置，若一天當(dāng)中有劇烈的溫度變 化會(huì)對電子元器件性能產(chǎn)生一定的影響，這 樣會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)皮重變化，如果變化太大就需 要進(jìn)行去皮操作來保證系統(tǒng)精度。特別需要 指出的是去皮過程中，一定要保證系統(tǒng)狀態(tài) 穩(wěn)定和秤臺臺面上無外界施加作用力。

2.3維護(hù)秤臺結(jié)構(gòu)

由于動(dòng)態(tài)地磅大多數(shù)情況下是用于檢測貨車，大量車輛的碾壓可能會(huì)使得秤臺的 結(jié)構(gòu)發(fā)生蠕變，而秤臺使用的理想情況是整 個(gè)秤臺均勻受力。如果在發(fā)生蠕變導(dǎo)致秤臺 下傳感器沒有接觸到秤臺體的情況下使用動(dòng) 態(tài)地磅，一方面會(huì)導(dǎo)致計(jì)量結(jié)果的不確定 性，另外一方面當(dāng)車輛駛過秤臺會(huì)導(dǎo)致傳感 器受到劇烈沖擊而容易被損壞。另外需要經(jīng) 常檢查連接螺栓等是否松動(dòng)，秤臺限位是否 保證秤臺與傳感器處于理想位置。是否有泥 沙、生鎊等限制傳感器自由活動(dòng)以及秤臺體 與路基之間的相對運(yùn)動(dòng)。這里特別需要指出 的是進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整后一定要重新去皮，否則 難以保證系統(tǒng)計(jì)量的準(zhǔn)確性。

2.4啟用雷電保護(hù)

使用單位需要為動(dòng)態(tài)汽車衡同時(shí)安裝避 雷和UPS等保護(hù)裝置，如果出現(xiàn)問題需要快 速修復(fù)。避雷保護(hù)裝置是保護(hù)動(dòng)態(tài)地磅等 設(shè)備被雷電直接擊中，而UPS及合適的空開 等是保護(hù)當(dāng)雷電等異常因素導(dǎo)致系統(tǒng)工作電 流突然劇烈變化而導(dǎo)致設(shè)備的損壞，同時(shí)動(dòng) 態(tài)汽車衡系統(tǒng)中也應(yīng)該對重要和昂貴的設(shè)備 進(jìn)行合理的保護(hù)，減少用戶損失。一般建議在 雷電情況下停止系統(tǒng)工作，防止意外發(fā)生。 2.5保持排水排污能力

動(dòng)態(tài)地磅屬于室外使用設(shè)備，并且工 作環(huán)境很惡劣。從設(shè)計(jì)的指標(biāo)和性能上看， 雖然動(dòng)態(tài)地磅可適應(yīng)各種復(fù)雜的惡劣的環(huán) 境，但如果能夠盡可能保護(hù)設(shè)備使用環(huán)境， 將有利于檢測精度和延長設(shè)備使用壽命。比 如因下雨而導(dǎo)致稱重平臺被水浸泡，此時(shí)由 于浮力變化導(dǎo)致稱重平臺皮重發(fā)生變化，就 會(huì)導(dǎo)致計(jì)重的不準(zhǔn)確；防水傳感器等長期被 污水浸泡，可能會(huì)縮短使用壽命；秤臺的鋼結(jié) 構(gòu)可能被污水腐蝕而生鎊等而引發(fā)一系列問 題。如果現(xiàn)場能夠及時(shí)將污水以及伴隨泥沙 等排去，將大大提高使用精度、降低設(shè)備維護(hù) 頻率和延長設(shè)備使用壽命。故嵌入地下的稱 重平臺內(nèi)如果有污水等，需要及時(shí)排去。

2.6屏蔽電磁干擾

動(dòng)態(tài)地磅的安裝地點(diǎn)應(yīng)該盡量避免有 強(qiáng)大射頻干擾源、大型變電站、高壓輸電線路 和大功率電器的使用。如果不能避免，就需要 有良好接地的金屬網(wǎng)保護(hù)電控柜和各種線路 (信號線和電源線)來保證系統(tǒng)穩(wěn)定性和提高系 統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確度。另外當(dāng)有強(qiáng)大電磁干擾情況 下，對動(dòng)態(tài)汽車衡進(jìn)行維護(hù)也需要格外注意， 電磁干擾可產(chǎn)生高于150v的電壓足可以燒毀 各種電子元器件，同時(shí)對維護(hù)人生命安全造 成威脅。

2.7保護(hù)線路

動(dòng)態(tài)地磅內(nèi)部和與外部連接線路需要 經(jīng)常檢查是否松動(dòng)、破損、短路和斷路等情 況發(fā)生，尤其是接頭和裸露處。除去人為惡 意破壞外，主要是磨損和鼠害導(dǎo)致。如果出 現(xiàn)問題，就需要進(jìn)行維護(hù)，一般需要更換整 個(gè)線路。強(qiáng)烈建議不要為省事而進(jìn)行焊接和 簡單包扎，這樣可能導(dǎo)致系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確性和 系統(tǒng)穩(wěn)定性不定期何時(shí)出現(xiàn)問題。尤其需要 檢查線路接觸是否穩(wěn)定可靠，否則會(huì)引起接觸 電阻進(jìn)而影響計(jì)量精度。

2.8保護(hù)元器件

系統(tǒng)與外部連接最好使用光電隔離設(shè) 備，如果該設(shè)備被損壞，就需要立即更換新 設(shè)備。系統(tǒng)內(nèi)部元器件需要經(jīng)常檢查，查看 是否有異物或水滴等存在不該有的地方，如 果有需要及時(shí)清理。避免超過秤臺允許范圍 的貨車駛過和避免車輛高速通過秤臺而引起 的沖擊。由于傳感器使用環(huán)境惡劣且有使用 壽命，在檢驗(yàn)中需要注意傳感器是否受到損 壞或傳感器的線性指標(biāo)是否保持良好狀態(tài)。

2.9選用自選設(shè)備

針對與動(dòng)態(tài)地磅相關(guān)的用戶自選設(shè)備 問題上，強(qiáng)烈建議用戶選用品牌設(shè)備。由于 使用環(huán)境惡劣，雜牌和兼容設(shè)備可能出現(xiàn)各 種意想不到的問題，這樣會(huì)給后續(xù)工作帶來 很多麻煩。比如強(qiáng)烈建議用戶選擇品牌計(jì)算 機(jī)和打印機(jī)并保護(hù)好使用環(huán)境，否則使用一 定時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)死機(jī)和性能明顯下降等。

2.10維護(hù)道路

以動(dòng)態(tài)檢測稱重平臺為中心，兩側(cè)車輛 的引導(dǎo)路上至少保證車輛最大長度范圍內(nèi)的 路面平整，盡量避免有凹坑和突出物體，否 則可能導(dǎo)致車輛的稱重結(jié)果出現(xiàn)大的偏差， 當(dāng)車輛速度過快時(shí)尤為明顯。另外當(dāng)引導(dǎo)粧 等被車輛撞壞后需要及時(shí)修護(hù)，否則可能引 起車輛不能垂直駛過秤臺而導(dǎo)致計(jì)量結(jié)果出 現(xiàn)偏差。

3.結(jié)語

動(dòng)態(tài)地磅經(jīng)過安裝調(diào)試并投入運(yùn)行 后，需要經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題需要及 時(shí)解決，避免等小問題被進(jìn)一步放大，造成 更大的損失。大量實(shí)踐證明做好動(dòng)態(tài)汽車衡 運(yùn)行期間的日常工作將大大有利于提高設(shè)備 計(jì)量精度、減少維修費(fèi)用和工作量、延長設(shè) 備使用壽命以及降低用戶損失。