地磅維護(hù)和保養(yǎng)中的一些問題

本文主要闡 述了地磅維護(hù)和保養(yǎng)方面所涉及的一些問題 ，以減少地磅的故障率，并延 地磅的使用壽命。

一、引言

近年來，地磅廣泛應(yīng)用于大宗貨物的貿(mào)易結(jié)算中，其準(zhǔn)確性直接關(guān)系到貿(mào)易雙方的經(jīng)濟(jì)利益，如果地磅出現(xiàn)故障，導(dǎo)致稱量失準(zhǔn)，將會對進(jìn)行貿(mào)易的其中一方造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。我們以運糧車在糧庫中賣糧的情況來舉例，一臺凈重為 100t 的玉米運糧車在最大秤量為 150t 的地磅上進(jìn)行稱重 （全車毛重在 130t 左右），如果汽車衡秤況較好，其在 130t 的稱量段上誤差一般不超過 1‰，但是，如果這時秤體下面堆滿了雜物，并且對汽車衡的秤體下板面施加了強力支撐，那么電子汽車衡的數(shù)值就會發(fā)生嚴(yán)重失準(zhǔn)，儀表顯示會比真實值少幾十、幾百公斤甚至更多。當(dāng)運糧車卸載完貨物后進(jìn)行回皮時，因為車體重量大幅減少所以秤底雜物對秤體的反作用力也會大幅減少，則在此次操作中，運糧車主遭受了經(jīng)濟(jì)損失，其損失的金額可以用下面的式子表示：

（真實凈重－稱量凈重）×價格=[（真實毛重－真實皮重）－（稱量毛重－稱量

皮重）]×價格=[（真實毛重－稱量毛重）－（稱量皮重－真實

皮重）]×價格

式中稱量皮重與真實皮重之差遠(yuǎn)小于真實毛重與稱量毛重之差,最終導(dǎo)致算式結(jié)果較大,即運糧車主受到了較大的經(jīng)濟(jì)損失。

上面所敘述的只是汽車衡常見問題的一種，在汽車衡的實際使用過程中，許多方面的因素會造成汽車衡數(shù)值失準(zhǔn)。所以，通過自檢自查及時發(fā)現(xiàn)汽車衡的各種故障，并將他們排除，就成了我們工作中的重點。下面，我們把汽車衡容易出現(xiàn)的問題按部件組成分別進(jìn)行討論，并提出相應(yīng)的解決方案和預(yù)防措施。

二、秤臺、地基部分

文章開篇我們已經(jīng)講過如果秤底雜物堆積過多會對汽車衡的準(zhǔn)確性造成較大影響，尤其需要注意秤體外壁和地基內(nèi)壁 （即限位螺栓） 附近的情況，因為那里更容易被遺漏，如果地磅的使用地點是煤場或糧庫這種環(huán)境較差的地方，更應(yīng)該定期清理，防止雜物越堆越多，堵塞秤體。

限位的情況也需要經(jīng)常關(guān)注，限位螺栓與基礎(chǔ)內(nèi)壁的距離保持在 3mm 左右為最佳，距離過近容易粘連，影響數(shù)值準(zhǔn)確，而距離過大會導(dǎo)致車輛上秤時秤體擺幅過大，造成傳感器傾斜、甚至移位，這種狀態(tài)對傳感器的損傷很大，嚴(yán)重影響傳感器的壽命。同時，限位間隙過大還有可能導(dǎo)致秤臺整體旋轉(zhuǎn)移位，在場地較小、重載貨車需要打角度上秤時，更易發(fā)生這種情況。

另一個需要我們注意的問題是地基下陷，尤其是已經(jīng)使用了很長時間的汽車衡。近年來，隨著地基建筑水平的不斷提高，過去那種明顯的下陷或秤體傾斜的情況很少發(fā)生了，但這并不表明我們的基礎(chǔ)沒有發(fā)生問題。以最大秤量 150t，10只傳感器的空載托利多汽車衡舉例來說，我們找到傳感器輸出頁面，正常狀態(tài)下傳感器輸出的信號 （平行分組排列） 1 號 2 號 2000 左右，3 號 4 號 3500 左右，5 號 6 號 4500 左右，7 號 8 號 3500 左右，9 號 10 號 2000 左右，這些數(shù)值之間是有比例關(guān)系的，如果某只 （或某些） 傳感器的輸出信號過小則說明該只傳感器受力過小，這個位置的地基可能出現(xiàn)了下陷。由地基下陷所引發(fā)的傳感器受力不均可能暫時不會影響到稱量的準(zhǔn)確性，但是卻會嚴(yán)重影響部分傳感器的使用壽命，因為受力過大的傳感器非常容易損壞。解決這個問題需要我們具有一定的經(jīng)驗，運用千斤頂、水平尺等專業(yè)工具，把墊片放置在需要調(diào)高位置的傳感器底座下，讓秤臺再恢復(fù)平衡，傳感器受力恢復(fù)均勻。

在工作中，我們還會經(jīng)常遇到這樣的情況，有的企業(yè)對所使用的地磅秤臺進(jìn)行加固處理，即在秤板下加裝承重梁，來提高地磅的稱重能力，這也是個不錯的選擇，但是一定要注意操作過程，在使用電弧焊焊接時，一定要確保秤臺與傳感器處于分離狀態(tài)，即不能使電弧焊和傳感器形成回路，因為傳感器是非常精密的電子設(shè)備，電流可以輕易的損傷傳感器的內(nèi)部元件，使傳感器報廢。另外焊接時還要注意千萬不要讓秤板變形，因為秤板一旦變形會造成傳感器受力不均，那樣的話整個秤板就報廢了。

三、接線盒與電子線路

接線盒受潮是導(dǎo)致儀表數(shù)值不穩(wěn)的重要原因之一，尤其是在雨季。這時我們需要打開秤臺上的維修蓋，取出接線盒打開后風(fēng)干，處理完畢后再用塑料封好，防止再次受潮。另外接線盒的位置可以適當(dāng)抬高，這樣可以降低被雨水浸泡的危險，同時也遠(yuǎn)離了地表的潮氣。

破損線路的修復(fù)也是我們經(jīng)常遇到的問題，如果只是外皮破損，我們只需用防水膠布重新纏好即可。但是，如果線路已經(jīng)斷裂，就不能簡單處理了，因為接口處很容易進(jìn)水受潮，從而嚴(yán)重影響量值準(zhǔn)確，這時我們需要用熱縮管把斷掉的部分重新焊接在一起，再用防水膠布纏好，做到萬無一失。這里還有一個問題需要注意，模擬傳感器的導(dǎo)線長度是固定的、且無法更換，如果線路損失了半米以上，就需要更換該只傳感器。

在我國大部分地區(qū)，地磅的防雷設(shè)施也是必不可少的。因為地磅所處的位置往往很空曠，同時地磅的金屬臺面較大，這些原因?qū)е滤苋菀妆焕纂姄糁?，而雷電的能量可以輕易的擊穿傳感器或燒毀儀表。防雷應(yīng)重點做好以下兩方面的工作： （1） 防直擊雷。在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b避雷針可以有效的防止直擊雷，保護(hù)傳感器和儀表等電子設(shè)備。 （2） 防感應(yīng)雷。雷電所產(chǎn)生的電磁場對電子儀器的損傷很大，其防護(hù)需要注意“三個接地”，即汽車衡秤臺整體接地、每只傳感器的兩端接地和傳感器電纜的屏蔽層接地。接地一般是指連接到基礎(chǔ)中的接地網(wǎng)，地網(wǎng)阻值要求在 4Ω 以下。

四、儀表和打印機

在工作中，發(fā)現(xiàn)一些新成立的企業(yè)安裝的汽車衡經(jīng)常出現(xiàn)儀表燒毀的現(xiàn)象，主要原因是企業(yè)電網(wǎng)剛剛組建完成，電壓很不穩(wěn)定，為了避免燒毀儀表，我們應(yīng)加裝穩(wěn)壓電源來為儀表提供保護(hù)。

打印機經(jīng)常出現(xiàn)的問題是無法打印或打印亂碼，這類故障需要我們同時考慮儀表和打印機兩方面，并以先軟件再硬件的順序進(jìn)行檢查。軟件方面我們需要查看儀表數(shù)據(jù)是不是已經(jīng)存滿，如果是，將原數(shù)據(jù)清空，如果不是數(shù)據(jù)存儲已滿的問題，我們就需要檢查一下端口設(shè)置，看一看是不是被篡改過。如果在檢查軟件后仍然無法解決問題，這時我們應(yīng)對硬件進(jìn)行檢查，硬件檢測需要一定的專業(yè)知識，但對非專業(yè)人員來說也不是無跡可尋，比如說儀表與打印機的連接模塊被燒毀，這時儀表顯示正常，打印機卻無法打印或打印亂碼。

綜上所述，地磅是外形龐大而又設(shè)計精密的大型稱重設(shè)備，需要我們的加倍呵護(hù)，我們應(yīng)該定期給秤體上的螺栓涂抹黃油防止生銹，并每年對秤臺表面噴一次漆，通過我們細(xì)心的保養(yǎng)和維護(hù)，地磅會用準(zhǔn)確的稱量來回報我們的付出，從而使我們的工作更精準(zhǔn)、更可靠。