汽車(chē)衡作為衡器的重要分支，具有稱(chēng)重范圍廣、測(cè)量速度快、便于控制計(jì)算等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)貿(mào)易、交通運(yùn)輸、工礦企業(yè)等部門(mén)。現(xiàn)有汽車(chē)衡受到偏載誤差與線性度誤差的影響，

汽車(chē)衡具有功能完善、計(jì)算速度快、稱(chēng)重計(jì)量方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、化工等工業(yè)領(lǐng)域。本文介紹了汽車(chē)衡的稱(chēng)量系統(tǒng)組成部分以及其工作原理，并提出了對(duì)汽車(chē)衡的日常

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)衡應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，尤其是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中占據(jù)著不可忽視的地位。目前我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)衡的廠家已發(fā)展到了數(shù)百家，主要以非自動(dòng)衡器為主。汽車(chē)衡已從過(guò)

針對(duì)目前砝碼檢定工作操作過(guò)程復(fù)雜、檢定效率低等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于 LabVIEW 的砝碼自動(dòng)檢定系統(tǒng) g 在符合磚碼檢定規(guī)程的情況下，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了檢定數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)處理、生成

傳感器技術(shù)作為一種測(cè)量的手段，由于其拓展了對(duì)物體性能測(cè)量的深度和廣度，提升了測(cè)量?jī)x器的性能。稱(chēng)重傳感器與稱(chēng)重顯示儀表的結(jié)合，使得地磅繼杠桿式衡器、彈簧秤等種類(lèi)之后

目前，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，計(jì)量工作的重要性在逐漸引起人們的重視。因此，對(duì)于計(jì)量器具的質(zhì)量和性能的要求也在提高。在現(xiàn)代的計(jì)量器具中電子計(jì)價(jià)秤是最為便捷與高效

以 ＮＥＴ和 ＯＲＡＣＬＥ１０ｉ為應(yīng)用軟件及數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)平臺(tái)，利用 Ｒｓ４８５，Ｗｉｎｓｏｃｋｅｔ數(shù)據(jù)傳輸接口協(xié)議，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)量及串口智能儀表進(jìn)行控制，同時(shí)采集重量數(shù)據(jù)

頻繁的使用汽車(chē)衡，容易引發(fā)地磅變形、缺損等現(xiàn)象，使其精確度受到影響。為了確保汽車(chē)衡的準(zhǔn)確性，保證其測(cè)定結(jié)果的客觀性，我們有必要對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行周期性的檢測(cè)，定期進(jìn)行維

針對(duì)電子皮帶秤故障導(dǎo)致斷流對(duì)正常生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的影響，開(kāi)發(fā)了基于電子秤控制系統(tǒng)的電子皮帶秤運(yùn)行狀態(tài)分析系統(tǒng)，自動(dòng)對(duì)電子皮帶秤的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析反饋。采用程序自

稱(chēng)重儀主要是以應(yīng)變片作為稱(chēng)重傳感器進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)變片貼在一根短粗的梁上。在稱(chēng)重過(guò)程中，梁產(chǎn)生振動(dòng)，使得其測(cè)量時(shí)間延長(zhǎng)。稱(chēng)重儀中的梁符合 Timoshenko 梁模型，由于 Timoshenko 懸