地磅傳感器常見的技術(shù)故障及解決方法

地磅傳感器的故障有很多種，今天技術(shù)部主要給大家講下技術(shù)方面的故障，希望看完對(duì)您有所幫助。

1.由于稱重不當(dāng)使傳感器受損

（1）被稱車輛嚴(yán)重超載

（2）在稱重過(guò)程中產(chǎn)生撞擊，此時(shí)物體自身重量加上因重力下墜而產(chǎn)生的動(dòng)能使物體在接觸稱重平臺(tái)時(shí)產(chǎn)生的撞擊力大大超過(guò)傳感器的額定載荷，導(dǎo)致傳感器受損。

解決的方法：

（1）必須嚴(yán)禁超負(fù)荷稱量。

(2)為稱重平臺(tái)安裝減震或防撞擊保護(hù)裝置。

（3）增加稱重傳感器的額定載荷，地磅使用中時(shí)有出現(xiàn)丟車、測(cè)量不準(zhǔn)的現(xiàn)象，多數(shù)是由于稱重傳感器發(fā)生的故障引起的，確認(rèn)是傳感器故障后，可通過(guò)更換傳感器使動(dòng)態(tài)衡恢復(fù)正常。

2.由于選用傳感器密封性方式不當(dāng)，使傳感器受損。

地磅經(jīng)常在惡劣環(huán)境下使用，如果使用了密封性能差的傳感器，由于工業(yè)粉末、各類腐蝕性介質(zhì)等因素的影響，極易使電阻應(yīng)變片的阻值發(fā)生改變，使得稱重結(jié)果產(chǎn)生誤差。此時(shí)可用數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)傳感器的輸出、輸入阻抗進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)測(cè)量值與產(chǎn)品提供的技術(shù)參數(shù)或合格證書所標(biāo)示值的偏差較大時(shí)，即可認(rèn)定該傳感器已損壞，此時(shí)應(yīng)更換密封性能優(yōu)良的傳感器（如選用硅膠密封方式甚至焊接密封方式的稱重傳感器）。

3.由于受損使稱重時(shí)產(chǎn)生偏差。

當(dāng)傳感器受潮后，顯示儀表經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)法自動(dòng)回零，數(shù)字來(lái)回變動(dòng)等現(xiàn)象。用手動(dòng)進(jìn)行復(fù)零后，仍會(huì)出現(xiàn)數(shù)字跳動(dòng)現(xiàn)象，在空秤狀態(tài)下跳動(dòng)的數(shù)字在某區(qū)間范圍內(nèi)無(wú)規(guī)律波動(dòng)。當(dāng)用萬(wàn)用表對(duì)其輸入、輸出阻抗進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量值卻并不超差，此時(shí)可按下面方法進(jìn)行判斷處理。

（1）拆下所有傳感器，將其逐一單獨(dú)進(jìn)入測(cè)量電路，空秤狀態(tài)下，未受潮的傳感器會(huì)立即自動(dòng)回零且顯示值穩(wěn)定，而受潮后的傳感器就可能出現(xiàn)數(shù)字跳動(dòng)無(wú)法回零等現(xiàn)象。手動(dòng)回零后，上述現(xiàn)象又會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。

（2）若上述方法仍無(wú)法判斷時(shí)，才采用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量法進(jìn)行分辨，方法是用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)所有傳感器逐一進(jìn)行載荷標(biāo)定。未受潮的傳感器顯示的測(cè)量值即為逐漸加載的標(biāo)準(zhǔn)砝碼值，而受潮后的傳感器顯示的測(cè)量值會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼值產(chǎn)生較大的偏差，故在易受潮的場(chǎng)所除選用合適的密封方式外，在安裝之前先用黃油涂抹整個(gè)傳感器，當(dāng)所有傳感器安裝完畢，有必要對(duì)傳感器安裝與安裝基座基礎(chǔ)處、接線口、接線盒縫等易受潮處涂抹黃油進(jìn)行徹底密封。

4.其它因素的影響

由于客觀環(huán)境的制約，許多地磅的電源線、信號(hào)線、屏蔽線、接地線等通過(guò)穿線管與傳感器與顯示器進(jìn)行連接，有時(shí)，穿線管道必須埋設(shè)在地下，而雨水的作用易使導(dǎo)線短路、斷路及接地現(xiàn)象。各線路間的絕緣性能降低，也會(huì)對(duì)稱重測(cè)量產(chǎn)生一定的誤差。